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　　成本面：今晨唐山钢坯暂稳1630元/吨。综合来看，昨日钢价继续推高，涨幅较前日有所扩大。市场库存处于低位，后续资源补充尚未到位，基于此，商家报价不断上行。可也应该看到，终端需求还未启动，采购多在贸易商之间进行。

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　　以大幅上扬虽然供给端实施限产政策，但是市场上并未出现资源大量积累的情况钢坯价格一直保持，得益于自身坯料资源不高，以及高炉检修、环保限产，企业挺价意愿明显，需求量不大，市场心态依然谨慎　　随着天气逐渐变冷，下游施工项目将有所，需求面会进一步减弱，将继续保持利空态势成材需求不断下降，钢厂采购废钢的积极性将相应　　同时，房地产业增速有减弱迹象，钢市多空交织整体来看，钢厂开工率高企，市场供应压力较大，企业多以让利出货政策为主期螺价格偏弱震荡，短期方向不明整体来看，短期。　　同期，汽车制造业利润率8.99%，远高于钢铁行业。为缓解钢铁行业产能严重过剩矛盾，指导意见。一方面部加快落后产能淘汰，并制定产能置换方案，实施等量或减量置换。另一方面，2013年指导意见，要求各地、各部门不得以任何名义、任何核准、备案钢铁行业新增产能项目。 　　货源的批装车量，完善服务功能，强化服务意识，工作流程开展路港合署办公和港前待泊，压缩辅助作业时间，全力煤炭接卸效率，发挥了“煤炭价格器和“北煤南运蓄水池”的作用　　澳大利亚煤炭暂停接卸之后，部分动力煤缺口将由国内市场补充，南方用户将煤炭拉运重点转至国内市场而与澳洲煤接近的正是神华、同煤等 煤种两港勇挑重担，全力运输效率，向南方增运煤炭，做好船货衔接工作；保持长协煤的畅通调进和调出，确保电煤需求，起到保供稳价作用，预计今年两港合计发运煤炭将达到3.82亿吨。