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开封N10003~~优惠客户　　整体而言，船舶运输仍旧供过于求，干散货运输需求不高，船舶过剩。虽然发布的钢铁和煤炭行业化解过剩产能的意见中，均提出了从2016年开始，压减粗钢产能1亿到1.5亿吨，退出煤炭产能5亿吨。不过，记者在多地调研发现，由于受到机制带来的危机以及裁员的社会反应等因素影响，我国钢铁、煤炭行业去产能之路漫长。 　　除了政策的支持，更是募集1100亿元，可引导5000亿左右社会资本进入前瞻略性产业，推动创业创新，助力“制造2025”、“+”。综上而言，目前的钢市处在各种利好利空的下，价格较去年同期大幅，在时下限产既环保消息下，报价次次冲高;但仍有叫人担忧的一面，整体需求偏弱一直是制约钢价走高的主要因素。 　　尽管水电发力，但整体用电负荷是不可回避的事实，电厂补库需求势必进一步走强　　目前，煤价理性回归，受利好因素影响，预计回调幅度有限本月下旬，受政策、进口煤放量、复产煤矿增多、水电等因素影响，电厂借机加快补库节奏，煤炭紧张将有所缓解，煤价将适度回落。

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　　年，目前河南年底前待淘汰焦化产能剩余830万吨，山西则剩余890万吨然而，这部分供应收紧预期或已在前期行情中有所预支此外，新增产能投产进度，对供给端影响有限　　二、终端需求羸弱不减成材产量　　终端需求仍在修复中，重回疫前水平有难度2018年起，基建投资增速开始回落，累计同比增速从年初20%降至4%反观当前，基建投资已逐步从中恢复，今年10月实现累计同比增速0.7%，，符合我们此前判断，但较高点时期仍有较大差距，预计年末累计增速有望重回1%至2%区间此外，行业收紧冲。

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　　据悉，吉布森山铁矿的将面临大范围，在按计划推进IronHill矿藏的同时，正监测ExtensionHill项目继续的可行性。预计其将关闭位于西澳金伯利的KoolanIsland项目和ExtensionHill项目。 　　但是，我们其实并不需要因此对去产能升级感到悲观失望，这恰恰是产业经济结构和经济增长转变的必然要求，现在的“死”是为了未来更好地“活”，更为重要的是，钢铁煤炭领域去产能，也会为我国民企发展提供难得机遇。 　　平昨日，，，一昼夜曹妃甸港库存就了27.9万吨另一方面，我国华东、华中地区气温回升明显，从而冬季用煤用电高峰接近尾声，民用电需求减弱；而工业用电又没有迅速恢复，电煤消费和采购需求进一步综上所述，在供给增强和需求减弱的情况下，北方港口库存快速累积而下游用户对长协煤炭保持刚性拉运，并适度进口煤的采购，电厂库存快速回升，电企暂